ಸುದ್ದಿ

ಜಾಗತಿಕ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಭೂದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ,ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆ (EV)ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದ ವಸ್ತು ವಿಜ್ಞಾನದತ್ತ ಗಮನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ. ಈ ರೂಪಾಂತರದ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ "ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಲೈಟ್‌ವೈಟಿಂಗ್. ಮುಂದುವರಿದ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ,ಫೈಬರ್‌ಗ್ಲಾಸ್ ರೋವಿಂಗ್ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ವಾಹನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಹಾಡಲ್ಪಡದ ನಾಯಕನಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ.

ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬದಲಾವಣೆ: ಫೈಬರ್‌ಗ್ಲಾಸ್ ರೋವಿಂಗ್ ಏಕೆ?

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಲಯವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎರಡು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ: ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ (ICE) ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ (EV ಗಳು) ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು. ತೂಕ ಕಡಿತವು ಎರಡಕ್ಕೂ ಎಳೆಯಲು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಲಿವರ್ ಆಗಿದೆ. ಉದ್ಯಮದ ದತ್ತಾಂಶವು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ aವಾಹನ ತೂಕದಲ್ಲಿ 10% ಕಡಿತಕಾರಣವಾಗಬಹುದುಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ 6–8% ಸುಧಾರಣೆಅಥವಾ EV ಮೈಲೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳ.

ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ರೋವಿಂಗ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿನೇರ ಸಂಚಾರಮತ್ತುಜೋಡಿಸಲಾದ ರೋವಿಂಗ್, ಆಧುನಿಕ ಶ್ರೇಣಿ-1 ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿಸುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ:

ಅಸಾಧಾರಣ ಶಕ್ತಿ-ತೂಕದ ಅನುಪಾತ:ಉಕ್ಕು ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹಗುರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಗಾಜಿನ ಫೈಬರ್ ರೋವಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಬಲಪಡಿಸಲಾದ ಘಟಕಗಳು ಅಪಾರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು.

ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ:ಲೋಹಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಘಟಕಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ ನಮ್ಯತೆ:ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ರೋವಿಂಗ್ ಬಳಕೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆಪಲ್ಟ್ರಷನ್ಮತ್ತುSMC (ಶೀಟ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾಂಪೌಂಡ್)ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲೋಹದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಧಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಸಂಕೀರ್ಣ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು

ಬಹುಮುಖತೆಫೈಬರ್‌ಗ್ಲಾಸ್ ರೋವಿಂಗ್ಆಧುನಿಕ ವಾಹನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದಲ್ಲಿ ಅದರ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

1. EV ಬ್ಯಾಟರಿ ಆವರಣಗಳು

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಭಾರವಾದ ಘಟಕವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಹಗುರವಾದ ವಸತಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಬೆಂಕಿ ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಸತಿಯೂ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಫೈಬರ್‌ಗ್ಲಾಸ್ ರೋವಿಂಗ್ವಿಶೇಷ ಥರ್ಮೋಸೆಟ್ ರೆಸಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಸಂಯೋಜಿತ ಆವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಿಗಿತಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

2. ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ಎಲೆ ಬುಗ್ಗೆಗಳು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಯಾಸಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಪುಲ್ಟ್ರಷನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಫೈಬರ್‌ಗ್ಲಾಸ್ ರೋವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ತಯಾರಕರು ಸಂಯೋಜಿತ ಎಲೆ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು, ಅದು75% ಹಗುರಅವುಗಳ ಉಕ್ಕಿನ ಪ್ರತಿರೂಪಗಳಿಗಿಂತ, ಉತ್ತಮ ಡ್ಯಾಂಪನಿಂಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಸವಾರಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

3. ದೇಹದ ಕೆಳಗಿನ ಗುರಾಣಿಗಳು ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಆವರಣಗಳು

ವಾಹನದ ಕೆಳಭಾಗವು ಕಠಿಣ ರಸ್ತೆ ಅವಶೇಷಗಳು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಉದ್ದವಾದ ಫೈಬರ್ ರೋವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಫೈಬರ್‌ಗ್ಲಾಸ್-ಬಲವರ್ಧಿತ ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳು (CFRTP) ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮ ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಭಾರೀ ಲೋಹದ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ಸೇರಿಸದೆಯೇ ವಾಹನದ "ಪ್ರಮುಖ ಅಂಗಗಳನ್ನು" ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ.

ಸುಧಾರಿತ ರೋವಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪಾತ್ರ: ಇ-ಗ್ಲಾಸ್ vs. ಹೈ-ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಗ್ಲಾಸ್

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ಕಠಿಣ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಎಲ್ಲಾ ಫೈಬರ್‌ಗ್ಲಾಸ್ ರೋವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಮಾನವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಫೈಬರ್‌ನ ಆಯ್ಕೆಯು ಭಾಗದ ಅಂತಿಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಇ-ಗ್ಲಾಸ್ ರೋವಿಂಗ್:ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೋಧನ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡ. ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಫಲಕಗಳಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.

ಹೈ-ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ (HM) ರೋವಿಂಗ್:ಛಾವಣಿಯ ಕಂಬಗಳು ಅಥವಾ ಬಾಗಿಲಿನ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಂತಹ ತೀವ್ರ ಬಿಗಿತ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರಚನಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳಿಗೆ, HM ರೋವಿಂಗ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗಾಜಿನ ನಾರು ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

At [ಸಿಕ್ಯೂಡಿಜೆ], ನಾವು ಸುಧಾರಿತ ಫೈಬರ್‌ಗ್ಲಾಸ್ ರೋವಿಂಗ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆಗಾತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು—ನಾರುಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ರಾಸಾಯನಿಕ ಲೇಪನ. ನಮ್ಮ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಗಾತ್ರವು ಫೈಬರ್ ಮತ್ತು ರೆಸಿನ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ನಡುವೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಬಂಧವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ (ಅದು ಎಪಾಕ್ಸಿ, ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಪಾಲಿಪ್ರೊಪಿಲೀನ್ ಆಗಿರಬಹುದು), ಇದು ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪನದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಸುಸ್ಥಿರತೆ: ಗಾಜಿನ ನಾರಿನ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಆರ್ಥಿಕತೆ

ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುವುದುಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ರೋವಿಂಗ್ (TP)ನಿರೂಪಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ. ಥರ್ಮೋಸೆಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್-ಇಂಪ್ರೆಗ್ನೇಟೆಡ್ ರೋವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕರಗಿಸಿ ಮರುರೂಪಿಸಬಹುದು, ವಾಹನದ ಜೀವನ ಚಕ್ರದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಭಾಗಗಳ ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಫೈಬರ್‌ಗ್ಲಾಸ್ ರೋವಿಂಗ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿಯು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದಲೇ ವಾಹನದ "ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಕಾರ್ಬನ್" ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಖರೀದಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ SEO ಒಳನೋಟಗಳು

ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗಫೈಬರ್‌ಗ್ಲಾಸ್ ರೋವಿಂಗ್ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ, "ಪ್ರತಿ ಟನ್‌ಗೆ ಬೆಲೆ" ನೋಡುವುದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಖರೀದಿ ತಂಡಗಳು ಈಗ ಗಮನಹರಿಸುತ್ತಿವೆ:

1.ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ (MPa):ಫೈಬರ್ ಹೊರೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.

2.ಹೊಂದಾಣಿಕೆ:ರೋವಿಂಗ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಾಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ (PA6, PP, ಅಥವಾ ಎಪಾಕ್ಸಿ) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ?

3.ಸ್ಥಿರತೆ:ರೋವಿಂಗ್ ಏಕರೂಪದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಜಾಳುಜಾಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆಯೇ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಡೌನ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆಯೇ?

ತೀರ್ಮಾನ

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ಭವಿಷ್ಯವು ಹಗುರ, ಬಲಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ. ನಾವು ದಶಕದ ಆಳಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಏಕೀಕರಣಫೈಬರ್‌ಗ್ಲಾಸ್ ರೋವಿಂಗ್ವಾಹನದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಗುವುದು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಭಾರ ಲೋಹಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ತಯಾರಕರು ಕೇವಲ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ; ಅವರು ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ನಾವು ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು

ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಫೈಬರ್‌ಗ್ಲಾಸ್ ರೋವಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕರಾಗಿ,[ಸಿಕ್ಯೂಡಿಜೆ]ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪಲ್ಟ್ರಷನ್, SMC ಮತ್ತು LFT (ಲಾಂಗ್ ಫೈಬರ್ ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್) ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.